狭い道での車とのすれ違いの時には、自転車から降りてやり過ごしたほうが、安全です。 固定歯はかなりスローがきき、スタンディングもフリー付きよりも楽にできるそうです（僕はできません）。でも一旦バランスを崩すと、立て直しが難しい。 交差点などでちょっとでも危ないなと思ったときは、歩いて渡るようにしています。常に安全のマージンをフリー付の３倍くらいに見込んでおくと良いと思います。 相手との距離がフリー付で20mになったら回避行動に入るのなら、固定歯の時には60mに入ったら回避行動に入ると良いのではないでしょうか。 僕はペダル、シューズはマウンテンバイク用の物を使っています。それはペダルを拾いやすいということもありますが、自分の脚力を超えた上り坂に出くわしたときは、躊躇なく自転車から降りて押すことにしているからです。 固定歯は引き足を思ったよりも使うようで、ビンディングペダルの調整は、フリー付きよりも少し固めにしています。 一度上り坂でペダルから足が外れて、えらい目にあいました。チェーンの張りは、「ちょっと緩いかな」と思う程度に調整しています（チェーンの下側で2.5〜３cm）。チェーンの張りがきついと、膝に負担がかかるような気がするからです。

またギヤ比を変えたときには、リヤブレーキの調整も忘れずに。ロードエンドがなぜ少し傾いて付いているのか、トラックエンドに乗って始めてわかりました。この辺は南米の社長さんがついているのだから、いらんお世話ですね。 街でふらふらと走っているピスト乗りを見かけるたびに、これ以上ピストは流行ってほしくないと思います。流行り物に飛びつく輩は、流行が廃れればやめれば良いのですが、僕のように固定歯にドップリつかっている人間にとっては、固定歯はやめることができない存在だからです。

ロードに出る際は、車輪のナットを外す時に使う工具を忘れないこ と。 パンクした時に、車輪が外せないでは立ち往生してしまいます。 この工具はスパナ型のものより、メガネ型のものが、ナットの角を なめないですむので良いと思います。 後は自分の自転車に必要な アーレンキー数本持てば良いので、折りたたみナイフ形の工具を持 つより軽くすみます。 「ステムは『高く遠く』が基本」と南米の社長さんに教えてもらいましした。特にピストラーダに慣れないうちは、視界を広くするとい う意味でも、ステムは高めに設定したほうが良いと思います。逆に サドルはフリー付きよりも、５〜８mmほど低くした方が、足つき もしやすいし、下り坂で脚も回しやすいと思います。下り坂でケイ デンスは130以上になることもあります。この時にサドルが高い と、お尻が踊ってしまい、自転車自体も踊ってしまいます。

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