＜見違えた＞2007/6/10

塗り替えに出していたフレームができあがりました。再メッキもお願いしたところ、下地からやり直さないとダメ、とのことで時間がかかりました。 このフレームに使う予定のマッドガード、ブルーメル（BLUEMEL CLASSIC）と同じで、ちょっとくすんだライトブルー。もちろんポンプも同色でお願いしました。輝きを取り戻したメッキ部分がまぶしいです。 もしかするとお気づきかも知れませんが、ワイヤカップの類がいっさいありません。唯一付いていたリア変速機用ワイヤカップも削り取ってしまいました。ワイヤ類はすべてバンド止、もちろん変速レバーもバンド、ついでにボトルゲージ取り付け穴もないので、これもバンド止のものを探さなければなりません。 (-.-) さて、あるかしらん・・・・。

＜三択？＞2008/1/20

チェンホイールを何にするか。一番目立つところだし、ここをどうするかで全体のイメージは決まってしまいます。上記＜パーツで悩む＞で少しぼやいておりますが、選択肢は取りあえず３つ。 １．グランスポーツで組む ２．ＴＡかストロングライト（STRONGLIGHT）にする ３．国産旧パーツで揃える このうち３．は、若くしてオタクに成り下がった＼(^o^)／朝練仲間が、やってしまったので却下。残る２つのうちどちらかに決めなければなりません。 さて、７０年代に学生時代を過ごした世代にとって、スポルティフと言えばセンタープルブレーキ、というイメージがあります。GRAN SPORTで組む場合、ユニバーサル（UNIVERSAL）あたりが似合うのかな？　しかし長期入院中のMASIを含め、形になっている６台のロードレーサーのうち５台までがカンパ仕様。

いささか後ろ向きではありますが、消去法でＴＡかストロングライトを使うことになりそうです。 取りあえず手持ちのＴＡでスタートでしょうか。ストロングライトの方が細身で格好が良いのですが、新品はまず出てこないし、オークションの中古も結構な値が付きますしね。 チェンリングは、ぞろぞろ出てきました。ＴＡ（50/44T）とストロングライト（52/42T）とサンプレとスギノ（SUGINO）の２パターン。サンプレはスポルティフと言うよりもランドナーのイメージなので置いといて、ストロングライトかＴＡか。うーん。まだ結論は出ていません。ギア比を考えるとＴＡなんだけどなぁ。 (-.-)

＜足りないものは・・・＞2008/1/20

チェンホイールをフランスものと決めたら、その他のパーツをどうするか。＜三択？＞で「ブレーキはセンタープル」と書きました。ＴＡやストロングライトに似合うセンタープルは、やっぱりマファックかなぁ。手持ちはないけど、キャリパー自体は入手可能。 万一なくても通勤短足号にライド（RAID）が付いているのでこれを借用できます。あの独特の大きな曲がりのレバーがあるかどうか。 他に手持ちは・・・ということで、段ボールを引っかき回して発掘したおフランスものは・・・。 １．IDEALE88 イデアルは90番が有名ですが、これは先端をカットしたような形。見つかったのは年代的にはかなり新しい、最後期のものでしょう。ダニエル・ルーブルのサインはちゃんと入っています。 ２．マキシカー（MAXi CAR　LARGE FLANGE）36H スポルティフならやっぱりラージフランジ。こんな高級品でなくてもノルマンディー（NORMANDY）とかエクセルト（EXCELTOO）とかアルテンバーガー（ALTENBURGER）あたりの安物でも一向に構わなかったのですが、かえって手に入りにくいのね。 ３．マビック（MAVIC） ＧＰ４ 36H チューブラーかWOか。ここも悩むところです。ちょっと太い25か28相当のタイヤを履かせたいところ。取りあえずチューブラーならこいつで十分。 ４．リオター（LYOTARD　460D） 通勤短足号に使っているものと同じ。なぜか新品がもう１セットありました。高級品のプラットフォームの方が良いとは思うけれど、残念ながら手持ちはありません。 ５．クリストフ（CHRISTOPHE） 茶、青、白と３セットめっけ。(-.-)

(ノ・・)ン。。。。。。(((●