説明の必要のない名機C４０。アルミフォークの二次型。 新車ではなかなか手の出ないマシンですが、ある方がよんどころない事情で手放されたのを、たまたま見かけて即！　譲っていただきました。 2002年11月から２年間乗り、自宅の収容能力の関係で、しばらくお休みしておりました。子供たちの自立とともに問題解決！　2007年、ようやく蘇生の運びとなりました。 以前はカンパ９速で組んでいたのですが、久しぶりにDURAで組みました。年代的にも８速、それも華奢な7410でホイールも当然手組み。イタ車の中ではDURAでも違和感のないマシンの筆頭かな？ このフレーム、体調が良くて足が残っている時には、踏めば踏むほどいくらでも前に進みます。底無しな感じで、どーも「その程度かい」とあしらわれている感じがすんげぇするんですね。で乗り心地も悪くないし、急かされるままに踏んでいると、突然「ん？　もー終わり？」とバラけてしまい、リズムが狂ったら最後・・・・。まぁプロ用の機材ですわな。 50代半ばにもなって、このマシンでしゃかりきに走るつもりはありません。C40本来の性能とは無関係の速度域で遊んでもらうことにしています。なんせねぇ、C40だってあぁたも10年選手やけんね。無理すると接着剤が外れやせんかいね。 なんつて(^0_0^) 追記 2016年7月、終活のため手持ちのShimanoパーツを売り払うことにし、ついでにこやつもドラから元のカンパに組み替えました。 なんか、こっちの方が軽くこげるような気がするんよね…。

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