少しは走れるようになると、欲しくなるのがロードレーサー。南米商会の社長に相談、カウンターの上にぶら下がっていたＴＶＴ９２で組むことになりました。１９９４年初夏でした。学生のころのトラウマで、カンパ・レコードにグランモ、リーガル・チタニオと贅沢な仕様。最初､リムはマビックＧＬ３３０を使いましたが、１年ちょっとでヤワになり、カンパ･オメガＶに替えています。ＺＩＰＰ・ＭＩＤ／Ｖで決戦用ホイール(^^ゞ　（いい年をしてナニを考えたのでしょうか？）も造りました。 長崎に単身赴任中は、トレーニング用としてニシキのクロモリロードレーサーを併用してました。１００Ｋのくせに良く走る自転車でしたね。「ＴＶＴの１／６の値段で半分の走りをする」って言ってましたが。ホント。単身赴任が終わり、福岡に戻った時、知人にもらわれていきました。

当時は、まじめに練習してました。 まぐれでツール・ド・国東Ｂコースで１０位でゴールするなど、多少力が付いたと誤解、「ＴＶＴじゃ柔らかい。もっとシャキッとしたのがほしい」と分不相応なことを考えて入手したのが、レモン・チューリッヒです。当時、話題のレイノルズ８５３に乗りたかった、ってのも理由のひとつ。国産のパーツも使ってみなくては、と、７７ドラで組みました。カーボンフォークが、昔のＴＲＥＫ系によくある「硬けりゃいいだろ」ってヤツで、これには参りましたがフレーム自体はバネ感が強くシャキッとした乗り味でした。 ところで77ドラ、いわゆるカックンブレーキで、どうにも相性が悪く、最後までなじめなかったですね。 　結局､１年半乗りましたが､フレーム自体には大変満足でした。 　現在､このマシンは朝練後輩のＯ君が大切に乗っています。サドル、クランク、フォークは彼の好みで変えていますが「良く走る」と満足そうです。