| 拙ＨＰに数々のコンテンツを提供していただいている名古屋在住のＮさんが2012年末、遠路はるばる福岡を訪れてＮＡＭＢＥＩピストラーダをオーダーされました。2013年2月に完成し納車されましたが、この間の経緯や南米商会でのやりとりの様子などを文章にして下さいました。ベテランらしくなかなか深く鋭い洞察が随所にみられます。ディープな愛好家だけでなく、まだ冥府魔道に染まっていない方にも参考になることが多いと思います。ぜひお読み下さい。 |
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| せっかく藤崎に行くんだから |
 せっかく藤崎に行くんだから、マージ、セブンのピストラーダの整備もお願いしたい。
自分のポジションも見てほしい。誤字さんや、回覧板でしか存じ上げない方々にもお会いしたい。美味しいものも食べたいし、ちょっとくらいは観光もしたい。生来の貧乏性が顔を出します。
さすがに２台の自転車を輪行するわけにはいきませんから、車で行くしかありません。車は新車から16年乗っているランドローバー・ディスカバリーⅠ（ディスコⅠ）。2012年の夏、2か月かけてレストアしました。レストア後に長距離を走っていないことも、車を選んだ理由の一つ。片道約800ｋｍですから、約10時間はかかる。という事はやっぱり2泊はしないと、盛り沢山の予定はこなせません。11月の最期の三連休に行くことにしました。
どこでどう間違ったか、女房も同行すると言い始めて…。「女房には用はないけど、「『女房のサイフ』には大いに用がある」。女房の希望を入れて、レジデンシャル・スイート（福岡市早良区百道浜）に宿をとりました。ここなら南米さんにも近いし都心からも外れているようなので、車の運転が苦手（特に縦列駐車や車庫入れが苦手）な僕でも何とかなりそうです。美味しいものについては、藤崎で誤字さんに丸投げすればいいやと…。 |
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| やっぱり藤崎は遠い… |
前日にディスコに荷物を積み込みました。高い荷室を持つディスコには、前輪さえ外せば立てて自転車を積み込めます。3列シートになったディスコⅣに買い替えなかった大きな理由が、この荷室の高さ。2台のピストラーダ、この日のためにボチボチ買い集めていたパーツを楽々飲み込みます。
今回持参したパーツですが、一部を除いて買ってからもう20年近く経っているものばかりです。
ハブ：カンパピスト、ラージフランジ、36H リム：カンパレコード・パヴェ、36H
ハンドルバー：チネリ、クリテリウム、40cm
ハンドルステム：チネリ、1Rチネリ刻印入り
ブレーキレバー：カンパレコード、カーボン
ブレーキアーチ：シマノDA、ダブルピボット
シートピラー：サンプレックス二本締め（27.2mm）
サドル：フィジーク
クランク：カンパ溝付きクランク（ピスト用）167.5mm
チェーンホイール：カンパ厚歯（49）
BB:カンパ・イタリアン
チェーン：KMC, デビル
リヤコグ：厚歯（18）
ペダル：シマノＳＰＤ |
| ブレーキレバー、ブレーキアーチ、サドル、ペダルが他のパーツとマッチしていません。でも制動系がしっかりしていない自転車では、絶対に安心して走れません。昔のブレーキは今のブレーキに比べると、引きが重くまた余り効きません。制動系は恰好よりも機能優先です。サドルが合わないとその自転車に乗る気自体がなくなってしまうので、お尻に一番優しそうだったフィジークにしました。ＳＰＤは押して歩くときのためです。全て床の間自転車にするのではなく、一生懸命乗るための選択です。 |
2012年11月23日、生憎の雨の中、午前3時に出発。2時間ごとに休憩を取るつもりで出ましたが、そこはまた生来のワガママとセッカチが顔を出し…。結局休んだのは2回でした。しかしやっぱり藤崎は遠い。走っても走ってもナビの示す残りの距離が減っていきません。年に3回ほど奥志賀までスキーに行きますが、それでも片道400kmもない。あと400kmになったとき、「これから奥志賀まで走るのか…」とため息が出ました。
女房は乗ったとたんに爆睡…。これはいつもの事なので腹も立ちませんが、もうちょっと何とかならんものかねぇ～～～。まぁ、（女房の）『サイフ、サイフ』とジブンに言い聞かせます。
九州に入ってから渋滞に巻き込まれましたが、午後２時前には南米商会さんに到着しました。 |
| 2013/3/23 |
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